隨著新能源汽車越來(lái)越普及，電動(dòng)汽車尤其是純電系統(tǒng)電動(dòng)車社會(huì)存量增加，車主普遍有“里程焦慮”，期望充電時(shí)間縮短的訴求。特斯拉已經(jīng)推出V3等級(jí)的充電站，V4 等級(jí)的勾劃也已經(jīng)在籌劃中。目前國(guó)內(nèi)的整車廠，對(duì)CHAOJI充電的需求很強(qiáng)烈，目標(biāo)是“充電5分鐘，能跑300公里”，另外，對(duì)產(chǎn)品的模塊化要求也越來(lái)越高。

安費(fèi)諾響應(yīng)社會(huì)和客戶需求，持續(xù)推出CHAOJI模塊化充電接口，并且增加了屏蔽功能需求。

目前電動(dòng)汽車充電線束，載流能力要求越來(lái)越高，重量要求越來(lái)越輕，超充充電線束采用鋁排的方案應(yīng)運(yùn)而生，相比于銅線，鋁排線束重量可以減輕40%左右，價(jià)格可以降低20% 左右，主流客戶對(duì)這款線束的需求較為強(qiáng)烈。

超充規(guī)格 : 環(huán)境性能 (環(huán)境溫度范圍‐40℃～140℃ 材質(zhì)：銅鎳硅) 規(guī)格說(shuō)明 (12端子 充電電流：max700A)

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